Albanien tilbyder nogle af de højere lejeafkast i Europa, hvilket er en stor del af, hvorfor udenlandske købere er her. Men afkast varierer enormt efter beliggenhed og udlejningsform, og de overskriftstal, du ser online, citerer typisk bruttoet i højsæson og ignorerer stille lavsæsonen. Denne guide giver realistiske tal og forbeholdene, der hører til.
Det ærlige billede: korttidsudlejning ved kysten kan give stærke bruttoafkast i en god sommer, bylejligheder er mere stabile og mindre sæsonbetonede, og dit netto er det, der tæller, efter lejeskatten på 15 %, drift og de måneder, kysten er stille. Tallene nedenfor er vejledende spænd for 2026, underbygget af sammenlignelige udlejninger, ikke garantier.
Korttidsudlejning på Rivieraen og i Ksamil giver typisk omkring 9 % til 12 % brutto i en stærk første sæson; bylejligheder ligger nærmere 7 % til 9 %.
Kystafkast er sæsonbetonet: en stor del af indtægten falder mellem juni og september, så regn ærligt over hele året.
Lejeindtægter beskattes med 15 % af nettoet, og drift plus tomgang adskiller yderligere bruttoet fra det, du beholder.
Tirana bytter et lavere spidsafkast ud med efterspørgsel hele året og lettere langtidsudlejning.
Regn med infrastruktur, der allerede er åben, som Llogara-tunnelen, og behandl Vlora lufthavn og togforbindelsen i Tirana som opside frem for faktum.
Som tommelfingerregel for 2026: veldrevet korttidsudlejning på de mest efterspurgte steder sigter mod omkring 9 % til 12 % brutto i den første sæson, mens bylejligheder i langtids- eller blandet udlejning ligger omkring 7 % til 9 %. Det er bruttotal på købsprisen; netto afhænger af skat, drift og belægning.
Vær på vagt over for ethvert oplæg, der citerer ét stort tal uden sæson eller belægning. En realistisk prognose angiver den antagne pris pr. nat, belægningen, og de måneder, den gælder for.
Beliggenheden bestemmer både afkastet og dets form (stabilt mod sæsonbetonet).
Ksamil og Rivieraen (Dhërmi, Himara): de højeste afkast på korttidsudlejning, men stærkt koncentreret om sommermånederne.
Sarandë: stærk efterspørgsel fra udenlandske købere og en længere sæson end de mindre Riviera-landsbyer.
Vlorë og Orikum: nyere udbud, solid efterspørgsel på korttidsudlejning, typisk et trin under Sarandë på pris.
Tirana (Blloku og centrum): lavere spidsafkast, men efterspørgsel hele året og den letteste langtidsudlejning.
Berat og Gjirokastër: udlejning i historiske byer knyttet til kulturturisme, en niche frem for et volumenspil.
Afkast følger tilgængelighed, og Albaniens tilgængelighed ændrer sig hurtigere end priskortene. Landet tog imod omkring 12,4 millioner udenlandske besøgende i 2025, ifølge INSTAT cirka 7% flere end året før, og de veje og lufthavne, der bygges omkring den efterspørgsel, er det, der flytter et område fra sæsonbetonet til fornuftigt.
Den forandring, der allerede er landet, er Llogara-tunnelen, åben for trafik siden juli 2024. Dens 5,9 kilometer skærer omkring 40 minutter af turen fra Vlora til Saranda og bringer Vlora-Palasa ned fra cirka en time til tyve minutter. Den nordlige Riviera ligger ikke længere bag et bjergpas, hvilket forlænger den reelle udlejningssæson i begge ender, fordi tilkørslen ikke længere er et vinterproblem. Den forandring er reel og ligger allerede i de lokale priser.
To andre projekter er værd at følge frem for at regne med. Vlora International Airport har sin IATA-kode og gennemførte en første certificeringsflyvning i maj 2025, og flyselskaber har annonceret ruter til Rivieraen, men den kommercielle åbning er blevet flyttet før, og udestående certificering kan flytte den igen. Jernbanen Tirana-Durrës, med en ny 7,4 kilometer lang sidebane til Rinas lufthavn, var cirka 80% bygget mod en arbejdsfrist i december 2026, med test ventet i 2027 og passagerdrift derefter. Et tolv minutters tog fra Tirana til lufthavnen ville for alvor ændre regnestykket for byudlejning, men det er endnu ikke noget, du kan regne med.
Den regel, vi anvender på vores egne prognoser: regn med den infrastruktur, der er åben, og behandl resten som opside. En tunnel, der åbnede for to år siden, er i markedet. En lufthavn, der ikke har solgt en billet, er det ikke.
Åben nu: Llogara-tunnelen, siden juli 2024, omkring 40 minutter kortere fra Vlora til Saranda.
Annonceret, men ikke sikkert: kommercielle flyvninger fra Vlora International Airport, udskudt mere end én gang.
Under opførelse: jernbanen Tirana-Durrës og sidebanen til Rinas lufthavn, test ventet i 2027.
Korttidsudlejning (Airbnb-stil) jagter det højere overskriftsafkast, men kræver aktiv drift, rengøring, dynamisk prissætning og markedsføring, og svinger hårdt med sæsonen. Langtidsudlejning bytter noget afkast ud med stabilitet, næsten ingen tomgang i en by som Tirana, og langt mindre besvær.
Mange ejere kører en hybrid ved kysten: korttidsudlejning gennem sommertoppen, derefter en længere vinterudlejning for at mindske tomgang. En god administrator modellerer begge for en konkret bolig, før du køber.
Bruttoafkast er den historie, sælgere fortæller; netto er den, du lever med. Fra bruttoet trækker du lejeskatten på 15 % (opkrævet af nettoet efter fradragsberettigede udgifter), administrationsgebyret (typisk en procentdel af indtægten ved korttidsudlejning), rengøring og forbrugsvarer, og virkeligheden af en belægning under 100 %. Ved kysten trækker du også de stille måneder fra.
Intet af dette gør Albanien til et svagt tilbud, grundafkastene er høje, men det er derfor, vi citerer nettospænd med belægningsantagelser frem for ét heltetal.
Kysten er et sommermarked. En villa, der er fuldt booket i juli og august, kan stå stort set tom fra november til marts. Det er fint, hvis din model regner med det; det er en grim overraskelse, hvis dit budget stille har regnet toppen ud over hele året. Se altid på en belægning over hele året, ikke en weekend i juli, før du køber for afkastet.
Vejledende sigter korttidsudlejning på de mest efterspurgte steder mod omkring 9 % til 12 % brutto i en stærk første sæson, og bylejligheder omkring 7 % til 9 %. Netto er lavere efter 15 %-skatten, drift og tomgang i lavsæson.
Tal for højsæson er reelle, men sæsonbetonede. En stor del af kystindtægten falder mellem juni og september, så et helårsbillede, justeret for belægning, er afgørende, før du forlader dig på et overskriftstal.
Med 15 % af nettoet, uanset om du udlejer på kort eller lang sigt. Et administrationsselskab kan klare indberetningen sammen med bookingerne, og korttidsudlejning har en ny indberetningspligt fra januar 2026.
Tirana. Den bytter et lavere spidsafkast ud med efterspørgsel hele året og let langtidsudlejning, hvilket gør afkastet langt mindre sæsonbetonet end ved kysten.
Mærkbart, ja. Siden juli 2024 har den skåret omkring 40 minutter af turen fra Vlora til Saranda og bragt Vlora-Palasa ned på cirka tyve minutter, hvilket forlænger den reelle udlejningssæson på den nordlige Riviera og allerede afspejles i de lokale priser.
Ikke for planlagte kommercielle flyvninger, pr. august 2026. Den har sin IATA-kode og gennemførte en certificeringsflyvning i maj 2025, og flyselskaber har annonceret ruter til Rivieraen, men åbningen er blevet udskudt mere end én gang. Behandl den som opside i en prognose, ikke som en antagelse.